Empresas que aderiram ao programa de subsídio ao diesel do governo federal seguem sem receber os ressarcimentos prometidos. Na última sexta-feira, dia 29 de maio, venceu também o prazo para o pagamento referente às vendas de abril.

É o segundo atraso consecutivo. Os valores de março deveriam ter sido pagos até o fim de abril, mas ainda não foram liberados.

Representantes do setor afirmam que a demora reduz a credibilidade do programa, afasta novas adesões e dificulta a importação de diesel. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) não explicou os motivos dos atrasos.

Criado para conter os impactos da guerra no Irã sobre os preços dos combustíveis, o programa inicialmente previa subsídio de R$ 0,32 por litro de diesel. Posteriormente, o benefício foi ampliado e, na semana passada, o governo definiu um valor único de R$ 1,47 por litro.

Apesar da ampliação, grandes distribuidoras como Ipiranga e Raízen continuam fora do programa, assim como outras empresas do setor. A falta de pagamentos tem aumentado a resistência à adesão.

“Está difícil aderir ao programa”, afirmou o presidente da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

Mesmo com as incertezas, o preço do diesel voltou a cair nos postos. Segundo a ANP, o diesel S-10 foi vendido, em média, a R$ 7,13 por litro na última semana, queda de R$ 0,03 em relação à semana anterior e de R$ 0,45 em comparação ao pico registrado entre março e abril.